Over Karto

Karto levert innovatieve oplossingen voor de verwerking en toepassing van remote sensing data en geo-informatie. Ervaring in LiDAR, luchtfoto’s, GIS, 3D mapping, aerial surveys en outsourcing wordt ingezet om voor uw probleem een efficiente oplossing te ontwerpen én uit te voeren. Zonder poespas. Met resultaat.

Samenwerking Readaar

Karto en Readaar slaan de handen ineen op het gebied van datamining uit luchtfoto’s. Samen bouwen we aan een landelijke database met informatie over zonnepanelen en dakeigenschappen op adresniveau.

Zonnescan uit luchtfoto

Hoe houd je een zonnescan up to date? Door als basis de jaarlijkse luchtfoto’s te gebruiken! Voor de gemeente Amersfoort heeft Karto de gehele Zonnescan vernieuwd op basis van de gemeentelijke luchtfoto.

Mutatiedetectie

Kaartmateriaal verandert snel. Maar hoe weet je waar de kaart geüpdate moet worden? Zou het niet handig zijn als alle veranderingen elk jaar omcirkeld worden? Dat kan! Karto kan met puntenwolken uit luchtfoto’s alle mutaties betrouwbaar en automatisch signaleren.

Puntenwolken uit luchtfoto’s

Voor overstromingsmodellen, bosbeheer, zonnescans en nog veel meer toepassingen hebben we nauwkeurige 3D data nodig. Hiervoor wordt vaak LiDAR-data ingezet, zoals in Nederland het AHN-2 bestand. Maar deze data is kostbaar om in te winnen en vaak al enkele jaren oud. Karto kan nauwkeurige 3D data uit luchtfoto’s rekenen. Wat is het verschil?

Zonnescan Brabant

Hoe kan een overheid haar burgers stimuleren om meer duurzame energie op te wekken met zonnepanelen? In elk geval door het mensen heel makkelijk te maken om uit te zoeken of dit überhaupt mogelijk is op hun eigen dak. De provincie Noord-Brabant wilde daarom graag een website waarop elke inwoner zelf kan opzoeken welke potentie zijn of haar dak biedt. Dat kan!

Vliegtuig vervangt landmeter

Bij een retourtje Rome denk je niet aan een reis te voet, maar pak je liever het vliegtuig. Toch worden landmeters regelmatig het veld in gestuurd om al lopend duizenden kilometers aan hoogtelijnen in te meten. Voor Boskalis produceerde ik een DTM-ontwerp, een kaart bestaande uit 3000 km aan hoogtelijnen, zonder landmeter maar met luchtfoto’s en LiDAR data uit een vliegtuig. Voordelen: volledige dekking, achteraf te controleren en kostenbesparend.